進(jìn)入2010年9月以來，全國柴油發(fā)電機(jī)組銷量大增，各地柴油發(fā)電機(jī)組廠家開始緊急備貨，以供市場大量需求。

從深圳市協(xié)誠機(jī)電設(shè)備工程有限公司了解到，該司在進(jìn)入2010年以來，柴油發(fā)電機(jī)組銷量一直穩(wěn)中有升，尤其在進(jìn)入9月份后，產(chǎn)品銷量比去年同期足足暴漲3倍多。同時(shí)，筆者從兩大石油公司獲悉，各地的柴油批發(fā)價(jià)上漲已超過了***限價(jià)，已開始停止對(duì)外批發(fā)。據(jù)此，專業(yè)人士分析認(rèn)為，各地節(jié)能減排，拉閘限電已進(jìn)入高鋒期，導(dǎo)致企業(yè)的柴油發(fā)電需求猛增，柴油緊張也開始全國大范圍蔓延。

為完成“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)，各地陸續(xù)進(jìn)行“拉閘限電”。尤其是在大中城市限電更為嚴(yán)重，有部分地區(qū)的工業(yè)區(qū)竟然一周有3天停止供電。“拉閘限電”啟動(dòng)之后，有部分企業(yè)表示，這種強(qiáng)制的行政手段對(duì)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)影響甚大，為了不影響合同期限內(nèi)的產(chǎn)品及時(shí)出貨，只好購買柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電，盡管成本增加了，但也實(shí)在是無奈之舉。

中投顧問侯先生認(rèn)為，之所以出現(xiàn)柴油價(jià)格暴漲，柴油發(fā)電機(jī)***的勢頭，與“拉閘限電”有***直接的關(guān)系。其它分析人士也紛紛表示，節(jié)能減排是原因之一，此外，9月柴油批發(fā)價(jià)上漲還受多個(gè)煉廠檢修、休漁期結(jié)束等因素影響。長期的拉閘限電，大多數(shù)企業(yè)在電力緊缺得不到緩解之下，只能自備“柴油發(fā)電機(jī)組”實(shí)現(xiàn)自給自足。

消息人士認(rèn)為，拉閘限電在全國還會(huì)持續(xù)下去，再加上天氣逐漸變冷，電量供應(yīng)只會(huì)更為緊張，柴油發(fā)電機(jī)組的市場需求也只會(huì)越來越大。全國性缺電已給發(fā)電機(jī)企業(yè)帶來了無限商機(jī)，像協(xié)誠機(jī)電這樣***柴油發(fā)電機(jī)組的廠家還會(huì)迎來新的高增長期。